เราได้พูดถึงฤดูหนาวที่หนาวเย็นของตลาดรถยนต์มาหลายปีแล้วตลาดรถยนต์ในประเทศได้รับผลกระทบจากโรคระบาดในเซี่ยงไฮ้เข้าสู่ฤดูที่หนาวที่สุดการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของวัตถุดิบ การขาดแคลนชิป และการแพร่ระบาด ทำให้บริษัทรถยนต์หลายแห่งต้องหยุดการทำงานและการผลิตตามข้อมูลของสมาคมรถโดยสารจีน ปริมาณการขายรถยนต์นั่งในแง่แคบลดลง 10.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนมีนาคม และข้อมูลในเดือนเมษายนแย่ลงอย่างไม่ต้องสงสัย

OEM ในเซี่ยงไฮ้และฉางชุน ซึ่งเป็นศูนย์กลางของการแพร่ระบาด ถูกบังคับให้ระงับการผลิตเนื่องจากข้อกำหนดในการป้องกันการแพร่ระบาดอย่างไรก็ตาม บริษัทรถยนต์หลายแห่งก็มีส่วนเกี่ยวข้องในการจัดหาโรงงานชิปและชิ้นส่วนในเซี่ยงไฮ้ และต้องระงับการผลิต ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์ในประเทศทั้งหมดผลกระทบของผีเสื้อ "หนึ่งจังหวะและหนึ่งการเคลื่อนไหวทั่วร่างกาย" เนื่องจากการแพร่ระบาด

ประสิทธิภาพที่โดดเด่น: การขึ้นราคามีหลากหลาย

ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของวัตถุดิบ บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าล้วนประกาศขึ้นราคาทีละคน แต่พวกเขาปฏิเสธที่จะทำสถิติให้สมบูรณ์บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 20 แห่งประกาศขึ้นราคา และได้ออกแบบโมเดลมากกว่า 40 รุ่น

ในหมู่พวกเขา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเทสลาเป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่มีความอ่อนไหวต่อราคาวัตถุดิบมากที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับกลยุทธ์ของบริษัทMusk กล่าวก่อนหน้านี้ว่ากลยุทธ์ของ Tesla คือการให้ผลกำไรทั้งหมดแก่ผู้บริโภคโดยหวังว่าจะแลกเปลี่ยนปริมาณเพื่อราคาที่ต่ำกว่าต้นทุนและท้ายที่สุดก็ลดราคาอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้เพื่อยึดตลาดหลังจากการปรับราคาหลายรอบ Model 3 ยกเลิกรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าราคารุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่ถูกที่สุดอยู่ที่ 279,900

ท่ามกลางกองกำลังใหม่ Li Auto และ Xiaopeng ได้ประกาศขึ้นราคาอย่างต่อเนื่อง ณ สิ้นเดือนมีนาคมแม้แต่ Weilai Automobile ซึ่งประกาศเมื่อเดือนมีนาคมว่าจะไม่ขึ้นราคาก็ผิดสัญญาเมื่อเร็ว ๆ นี้ยังประกาศว่า Weilai จะเพิ่มราคา 10,000 หยวนเมื่อเผชิญกับข้อสงสัย Li Bin ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องตอบโต้ด้วย "ทางเลือกสุดท้าย"

แม้แต่ Hongguang MINIEV ซึ่งเคยเป็นรถระดับ 30,000 ก็ยังขึ้นราคาWuling Nano และ Baojun KiWi EV series ได้ขึ้นราคาระหว่าง 4,000 หยวนถึง 8,000 หยวนในเดือนนี้ Hongguang MINIEV ได้เปิดตัวเวอร์ชัน GAMEBOY ซึ่งดึงดูดผู้ใช้เพศชายและเพิ่มการกำหนดค่า

แน่นอนว่าไม่ใช่แค่รุ่นไฟฟ้าล้วนๆ ที่ได้รับผลกระทบจากวัตถุดิบเท่านั้นMercedes-Benz และ BMW ยังได้ประกาศขึ้นราคาสำหรับบางรุ่นอย่างไรก็ตาม จากการสัมภาษณ์ของเรากับตัวแทนจำหน่าย ราคาที่เพิ่มขึ้นไม่ชัดเจน และจำกัดเฉพาะรุ่นนำเข้าส่วนใหญ่ที่ขาดตลาด

การแพร่ระบาดได้ปิดตัวลงแล้วในวงกว้าง และสถานการณ์ด้านพลังงานในต่างประเทศก็เร่งด่วน และราคาของวัตถุดิบโลหะในยานยนต์ ชิป และอื่นๆ ยังคงสูงอยู่สภาพแวดล้อมเหล่านี้ถึงวาระที่จะโค่นล้มดาวพุธอย่างแท้จริงในประวัติศาสตร์ของปีนี้

ความคิดที่ปกปิดไว้: จัดการกับการตอบสนองเชิงบวก อย่านอนราบและเน่าเฟะ

เมื่อไม่กี่วันก่อน หลังจากที่รถยนต์นั่งลดลง 10.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีในแง่แคบในเดือนมีนาคม สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดว่าผลกระทบของการแพร่ระบาดในตลาดรถยนต์ในเดือนเมษายนจะยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นอีกโดยสรุป ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งในความหมายแคบในเดือนเมษายนคาดว่าจะอยู่ที่ 1.1 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.1 ล้านเมื่อเทียบปีต่อปีลดลง 31.9% ยังคงเป็นแนวโน้มขาลงก่อนหน้านี้

จากการพัฒนาในปัจจุบันของโรคระบาด ฤดูหนาวที่หนาวเย็นของอุตสาหกรรมยานยนต์ยังไม่สิ้นสุดเซี่ยงไฮ้ จี๋หลิน เสิ่นหยาง และสถานที่อื่นๆ ซึ่งเป็นศูนย์กลางของการแพร่ระบาด ได้รวบรวมบริษัทรถยนต์ชั้นนำ เช่น SAIC, FAW-Volkswagen, FAW-Toyota, Tesla เป็นต้น ซึ่งคิดเป็น 20% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากบริษัทรถยนต์ที่สำคัญที่สุดสองแห่งในเซี่ยงไฮ้ SAIC และ Tesla ได้รับผลกระทบจากการปิดตัวของโรคระบาดร้ายแรงปัจจุบันทั้ง SAIC และ Tesla กลับมาผลิตแบบ Closed-loop ในวันที่ 19 เมษายน

ในอุดมคติ Weilai และบริษัทรถยนต์อื่น ๆ ยังกล่าวด้วยว่าเนื่องจากการแพร่ระบาด กำลังการผลิตของโรงงานได้รับผลกระทบอย่างมาก และวันที่ส่งมอบของ Weilai ET7 ล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในขณะที่ Ideal กล่าวว่ากำลังฟื้นฟูกำลังการผลิตและการควบคุมอย่างแข็งขัน ระยะเวลาการส่งมอบรถใหม่ล่าช้าภายในสามสัปดาห์ยังเป็นคำอธิบายสำหรับผู้ใช้ในเวลาเดียวกัน Li Xiang ผู้ก่อตั้ง Ideal ยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับการมีอยู่ของซัพพลายเออร์ส่วนประกอบระดับที่ 5, 4 และ 3 ที่ไม่เคยจำเป็นต้องจัดการและกังวลมาก่อนในการแพร่ระบาดกล่าวว่าเพื่อช่วยซัพพลายเออร์ชั้นสองเพื่อช่วยพวกเขา

ตัวอย่างเช่น มีรายงานเมื่อไม่กี่วันก่อนว่า GAC Honda, GAC Toyota, Dongfeng Nissan และ OEM อื่นๆ ได้หยุดการผลิต ระงับชั่วคราว และลดการผลิตในสายการผลิตบางส่วนเนื่องจากการจัดหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบและเราพบในแพลตฟอร์มการร้องเรียนหลายแพลตฟอร์มที่ผู้บริโภคบ่นเกี่ยวกับการส่งมอบแบรนด์ล่าช้าในหมู่พวกเขามีบริษัทรถยนต์ยอดนิยมมากมาย เช่น Nezha และ BYDความต้องการของผู้บริโภคส่วนใหญ่เหล่านี้หวังว่าผู้ผลิตจะจัดส่งโดยเร็วที่สุดแทนที่จะส่งคืน

กำลังการผลิตที่ลดลงจะถูกคาดการณ์อย่างรวดเร็วไปยังตลาดปลายทางระหว่างการเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่าย เราพบว่าตลาดรถยนต์ในปัจจุบันนั้นหนาวเย็นอย่างเห็นได้ชัดสาเหตุหลักคือ โดยทั่วไปแล้วตัวแทนจำหน่ายจะมีสินค้าคงคลังไม่เพียงพอ และไม่มีส่วนลดสำหรับเครื่องปลายทางการเพิ่มขึ้นของราคาทั่วไปในตลาดพลังงานใหม่ทำให้ผู้บริโภคคิดว่าไม่ใช่เวลาที่เหมาะสมในการซื้อรถ.

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าตัวแทนจำหน่าย Duojia บอกเราว่าตลาดไม่เป็นที่นิยมเนื่องจากเหตุผลเช่นกำลังการผลิตและราคา แต่ก็ยังมีความต้องการจากผู้ซื้อจึงคิดว่าสำหรับตัวแทนจำหน่ายเน้นในปัจจุบันและแม้กระทั่งต่อไป ไม่กี่เดือน ทั้งหมดเป็นการรวบรวมความเชื่อมั่นของลูกค้าเมื่อสถานการณ์ทางสังคมในเมืองต่างๆ เช่น เซี่ยงไฮ้และ Geely ชัดเจน เสถียรภาพของสถานการณ์ระหว่างประเทศ บวกกับช่วงพีคซีซั่นแบบดั้งเดิมของทองคำ เงิน 9 เม็ด และ 10 เท่า ความต้องการก็จะถูกปลดปล่อยออกมาอย่างเข้มข้น

ในที่สุด

พื้นผิวของทะเลสาบเงียบสงบ และก้นทะเลสาบก็พลุ่งพล่านตลาดปัจจุบันดูสงบและไร้ชีวิตชีวาอย่างผิดปกติ แต่ในความเป็นจริง การแข่งขันไม่ได้หยุดลงในช่วงเวลาที่ไม่ธรรมดา ชื่อเสียงที่มั่นคง การพัฒนาผลิตภัณฑ์ กำลังการผลิตสำรอง การจัดหาอะไหล่ ฯลฯ ล้วนทดสอบความสามารถของบริษัทรถยนต์ แบรนด์ และ OEMหากคุณต้องการใช้โอกาสที่จะนอนราบและเน่าเฟะ เมื่อตลาดฟื้นตัว คุณต้องเป็นคนแรกที่จะกำจัดสิ่งนั้น